2014-02-24 19:49:24 +0000 2014-02-24 19:49:24 +0000
17
17

Jakie są prawdziwe początki placu z piwem?

Z tutaj , choć nie cytują ich źródła:

Początki placu z piwem sięgają początku XVII wieku, za panowania króla Jakuba I (1603-1625). Szklarstwo w Anglii było wtedy w powijakach; pierwsza huta szkła powstała dopiero niedawno. Wiele z pierwszych szklanek podwórzowych nie zachowało się ze względu na swoją kruchość, dopóki George Ravenscroft (1674) nie wprowadził nowego procesu produkcji szkła, znanego jako szkło krzemieniste.

Podwórze z piwem było produkowane i używane nie do normalnych celów konsumpcyjnych, ale do ucztowych i męskich pokazów waleczności. W czasach anglosaskich, przez całe średniowiecze, naród angielski zawsze angażował się w tradycje ciężkiego picia. Jak napisano w cytacie Young'a “zmora Anglii” z 1617 roku, “Jest człowiekiem niemodnym, który nie może pić przez tuzin, przez stocznię, więc miarą jest, że pijemy poza miarą.”

Legenda sugeruje, że stocznia była również używana w starej Anglii do obsługi kierowcy autokaru. Po przybyciu do miejsca przeznaczenia i odciążeniu jego pasażerów, woźnica zostawał, a długość kieliszka na podwórku pozwalała mu się odświeżyć.

Niektóre z tych samych informacji powtarzają się w Wikipedii .

Jestem pewien, że większość historii używania tego stylu naczynia pochodzi od innych pijaków próbujących pokazywać się na przyjęciach, ale oprócz samej objętości (i być może ograniczeń rzemieślników szklarskich), jak doszło do tego, że najpierw powstała ta długość i objętość kieliszka? Czy poza kamieniem milowym w ich historii wprowadzenia szkła krzemieniowego istnieją bardziej konkretne dowody na rok urodzenia podwórka?

Ciekawi mnie również, czy objętość kieliszka była satysfakcjonująca dla dyliżansów z powodu konieczności długiego oczekiwania na pasażera, czy też po prostu łatwiej było wręczyć im wysoką szklankę, ponieważ pozostali na miejscu.

Odpowiedzi (2)

6
6
6
2014-02-28 05:41:31 +0000

Znalazłem post na blogu , gdzie autor (moim zdaniem najdokładniej) poszedł w poszukiwaniu jakiegoś podstawowego źródła dowodów na pochodzenie szkła podwórkowego. Niestety, wydaje się, że nie okazały się one niczym definitywnym.

W jednym punkcie post jest dość spójny: nie ma żadnych prawdziwych dowodów na to, że historia dyliżansu lub kierowcy mailcoach pijących ze szklanki podwórkowej jest prawdziwa.

Wspomina źródła na temat historii szklarni:

Ten sam brak dowodów występuje w specjalistycznych książkach na temat szklanek do picia. Historia The Worshipful Company of Glass Sellers, opublikowana w 1898 roku, ma rysunek Eton “długiego szkła”, ale nie ma w niej kierowców autokarów.

A także historia autokarów:

Specjalistyczne książki o podróżach autokarowych również nie dostarczają odniesień do kierowców autokarów i alejardów.

Wyjaśnienie dotyczące autokarów wydaje się być w pełni dopracowane:

Najwcześniejsze odniesienie do legendy o maszynistach autokarów, które znalazłem, pochodzi z 1952 roku

I, wnioskując z wcześniejszych dowodów przedstawionych przez autora, jest to prawie sto lat po tym, jak podróże autokarowe zostały zastąpione przez pociągi parowe.

Autor czyni również ciekawą uwagę; kierowca autokaru prawie na pewno nie wręczył podwórze piwa z okna alejki, ponieważ ryzyko zbicia szyby (co byłoby zbyt kosztowne) było zbyt duże!

Większość dowodów na istnienie tego stanowiska sugeruje, że podwórko z piwem było pierwotnie pomyślane jako żart, a próba wypicia całości bez rozlewania kropli była zabawną zabawą.

Kiedy powietrze dociera do żarówki, wypiera alkohol z rozbryzgiem, zaskakując toper i zmuszając go mimowolnie do wycofania ust przez pośpiech zimnego płynu na twarzy i sukience.

Podsumowując, w jednym, ostatnim cytacie z najwspanialszego artykułu:

Ale z tym wszystkim, mam nadzieję, że się zgodzicie, nie znaleźliśmy żadnych dowodów na to, że podwórko piwo zostało pierwotnie “zaprojektowane tak, aby zaspokoić potrzeby dyliżansów” w pośpiechu. W rzeczywistości nie ma dowodów na to, że podwórko piwo w ogóle służyło do odświeżania kierowców autokarów (a gdyby tak było, to na pewno nie zostałoby przekazane kierowcy przez okno gospody, co byłoby doskonałym sposobem na rozlanie piwa lub rozbicie szyby). Zamiast tego, jak sądzę, wydaje się jasne, że podwórko piwo zostało (1) wyprodukowane jako coś w rodzaju popisu, dla szklarza i właściciela, oraz (2) głównie lub prawie wyłącznie dostarczone i kupione jako “utracone szkło”, do wykorzystania w grach i konkursach piłkarskich, tak jak to jest dzisiaj.

1
1
1
2014-03-08 13:42:26 +0000

Wyjaśnienie “kierowca autokaru” wydaje się być wyjaśnieniem ex post facto, na które prawie na pewno wpłynął fakt, że rogacz pocztowy (brzmiący jak ostrzeżenie dla kierowców autokarów, aby nie opóźniać poczty) był często (i rzeczywiście) nazywany “placem z cyny”.

Zwyczaj nazywania wozakowozu “blaszanym podwórzem” wynikał z faktu, że tak naprawdę było to podwórze, czyli trzydzieści sześć cali, z cyny, wiele starych rogów na podrzędnych autokarach było wykonanych z cyny, a nie z miedzi czy mosiądzu.

Highways and Horses by Athol Maudslay , cytowane na znakomitej, choć nieco obsesyjnej [a teraz najwyraźniej nieżyjącej] stronie www.coachhorntootlers.com